キウイハズバンド

表題の通り、JRでの自転車持ち込みルールが厳格化されたそうです。これにより、タイヤを露出させてトローリーバッグのように転がして運搬する輪行は全面禁止になるとのことです。　わたしは転がしてはいませんでしたが、DAHONのSLIPCOVER SHOULDERが軽量なので愛用していました。これはタイヤが露出しているので不可になりま... ...続きを見る

飛行機輪行について勉強しています。鉄道輪行については過去に調べましたが(過去記事はココ)、飛行機に自転車を乗せるのは初体験です。 ...続きを見る

先ほどはコメント有り難う御座いました。
説得力の有る記事、読ませて頂きました。
わたしも同感です。非常にコンパクトになり収まりの良いブロンプトン、まさしく輪行スペシャルな自転車ですのでこのような事態になった事が非常に残念でなりません。
ロードバイクの前輪のみ外した輪行よりもよほど他の乗客に迷惑をかけていないと個人的には思っていますが、だからわたしの知らないところで何かしらBromptonが絡む深刻なトラブルがJR側と有ったのではないかと邪推してしまいます。
販売店もただ売るだけではなく、購入後の使用方法やマナーなど様々な提案も購入者に対して行なって頂きたいものですね。

Twitterで紹介させて頂いても宜しいでしょうか？？

かずっちさま、コメントありがとうございます。同志？を得たようで、心強く思いました。記事が、輪行する（予定の）人の参考となり、マナー向上の一助になれば望外の幸せです。自分はTwitterがわかりません。よろしくお願いします。ＪＲさんが駅限定で周知活動するより、より多くの人の眼に留まり、議論が盛り上げればと思います。ちなみにかずっちさんのブログは下記のとおりです。 http://ameblo.jp/nikonlove/entry-11551506076.html また、ブロンプトンジャンクション神戸さまから、すでに店頭でお客様に注意喚起している旨、お教えいただきました。ありがとうございます。

TikitやBromptonでよく輪行しています。友人のTwitterを見てこちらを拝見しました。何故こんなことばかり厳しくするのか、と思いますね。自分のダイアリーでも記事にしました。
http://d.hatena.ne.jp/roy-t/20131125

ロイ飯田さま、コメントありがとうございます。ブログ拝見しました。二年前？に私鉄（ＪＲ東日本を含む）に同じような質問をされた方がおられました。
http://www21.atwiki.jp/rin-kou/
かずっちさんが想像されているように、ＪＲでなにかがあって、「旅客営業規則」を厳密に適用しだしたのではと思います。輪行する人が増えたというか、マナーの悪い人が増えたというか、時代の流れと割り切って、「明日はわが身」にならないよう、警告を与えてくれたと考えるようにしています。

こんにちは。記事読ませていただきました。最近はこのようになったのですね。。
しかし自分の思い違いでなければ、これらの規則が適用されるのは「列車内」のみであるため、ホームはカバーのみでコロコロして車内に乗り込む時だけ何らかの方法で底面もカバーするという方法、もしくはちょっと極端ですがホームは裸でコロコロし乗り込む時に「全体を覆う袋」に入れる、という方法なら少なくとも規則には触れないと思いましたが、いかがでしょうか？

もぐりんさん、コメントありがとうございます。ご指摘の件は再度お客様室に聞いてみます。某ＪＲ相談室長さんと、面談したときは運賃をいただく駅構内からでしょうかね？と個人的にはおっしゃっていました。ポスターやちらしを単純に見れば、ご指摘の通りだと思います。土地所有権者（建物管理者）としての、お願いとうことであれば、駅舎内を含むとかってに思い込みしていました。ネット上で某私鉄がホームでのコロコロ自粛要請もあったような気もします。わたしも記事を書いた手前、非常に気になります。

詳細なコメント、ありがとうございます。混雑した車内、邪魔にならないところに移ろうとしたとき座っているおじさんの足にブツけてしまったことがあります。新幹線の座席の後ろのブロが気がつかない内に通路の反対の座席の後ろに移っていたこともあります。まずは自分も反省しないと。

ＴＡＫＡさん、コメントありがとうございます。もぐりんさんのご指摘で、ブログタイトルの「転がし輪行はできません」を変える必要があるか、否かをＪＲさんの回答を待って決めるつもりです。当然、規則に無かればなにをしてもいいというわけではなく、「自主性」に任されている部分はＴＡＫＡさんの言うように、利用者が反省し、意識を高めなければと思います。ありがとうございました。

ブロンプトン初心者です。これまでいつもカバーで、サドルを出して転がし輪行していました。現状では、ＪＲさんもわれわれの規則違反を大目に見てくれていることを理解したうえで、厳格化されないよう、マナーに気をつけたいと思います

ビビラさん、コメントありがとうございます。お互い、腕力を鍛えてがんばりましょう。

　深い憂慮をもって本記事を読ませていただきました。同行のBromptonユーザーが、ハンドルを畳まずに駅構内のエスカレーターに載せて、他の方の通行を妨げているのを看過してきたのですが、ひとこと注意しようと思います。

自分は以前和田サイクルで売られていた、イージーキャリーを着脱して駅構内で使用しているのですが、いままでJRさんから呼び止められたことはありません。袋の下部が開いていて絞るタイプは袋とは呼ばないという部分については、個人的には疑問が残るところですが、これがだめなら正式にはB-Bagを購入し、走行時は背負うなりカバンの中に入れるなりせねばならぬということになります。

自分にやれることは、なるべくカバーを深めに被せ、駅構内でも、車内でも、できるだけ他のお客さんの邪魔にならないよう、細心の注意を払ってゆきたいと思います。

Rayさん、コメントありがとうございます。「袋の下部が開いていて絞るタイプは袋とは呼ばない」については、同様な思いから、かなりの時間を割いて質問しました。転がしができるか否かの境目でもあります。自転車に詳しくない駅員でも明確に分かる基準？とのことで、ご理解いただきたいと説明を受けたこともあります。今、和田サイクルさんのサイトを見たらB-Bagが Soldoutのようですね。ちなみにわたしはコロコロ派ではないので、腕力勝負です。ブロ純正品が安いと助かるのですが。

11月27日のもぐりんさんのコメントについてです
運送契約は改札口を通った時点で発生しますのでホームでのコロコロは不可と思います

ブロラーさん、コメントありがとうございます。契約や法律論的な事はよくわかりません。綺麗ごとになりますが、他者を思いやる心と配慮があればと思います。

はじめまして。
ブロンプトンを狙い撃ったようなポスターは衝撃でしたが、もともと輪行の規則としては「車体の一部が露出してはならない」って感じでしたので、厳密に解釈を適用すると、こうなってしまうんですね。
荷物としてはでかいキャリーバッグよりも小さいので、納得できないのですが・・・。
無法者のローディーがトラブル起こした時に「じゃあ、なんであれはいいんだ？」とか巻き込まれた気がします。
だって、ブロンプトンで輪行する人って少数派ですもん。

ヤスさん、コメントありがとうございます。某JR社員さんから、「実物を見るに初めてです、よく見せてください」とリクエストされた事があります。自転車に関心のない人からは、ブロ＝「輪行する自転車」と見られていると感じました。良くも悪くも目立つ自転車だと思います。

素晴らしい記事です。
勝手ながら、ブログにリンク貼らせて頂きました。　http://ameblo.jp/ryushi-s/entry-11760650744.html

齋藤電鉄ryuさん、コメントありがとうございます。ブログ拝見しました。輪行の過去の経緯は敢えて詳しく書きませんでした。リンクありがとうございました。かって某JR管理職さんとお話したおり、将来的には自転車も手荷物料金の徴収を考えていると聞いたことがあります。もちろん公式には否定されましたが、その人の勘違いなのか、個人的考えなのか、今となっては不明ですが、杞憂であって欲しいと思っています。

詳細な調査をありがとうございます。この問題は輪行利用者で共有すべき重大な情報だと思われます。
ついては、勤務先のブログで取り上げさせていただきました。併せて現在の便利な輪行制度を守るためのマナー向上を呼びかけさせていただきました。ご了承いただけましたら幸いです。
http://www.unico-jp.com/bike_info/4478/

猛虎参號さん、リンクありがとうございます。たまに輪行する人が、わたしのように急に言われて気分を害したり、戸惑わなうことがないようにとの思いでブログ記事にしました。ＪＲの職員さんにも、お話をお聞きましたが、すべての方に理解を求めるのは大変だと思いました。自転車を利用する方のマナー向上に少しでもお役に立てればうれしいです。ありがとうございました。

Twitterで見かけて来ました。STRIDAユーザーです。
確かにカートやベビーカーなんかは車輪むき出しで使われていて、
そっちはよくてこっちがだめな理由はなんなのかと気になりますね

メタさん、コメントありがとうございます。ベビーカーも利用者が増え、列車内でトラブルも発生しているようですね。JRはキャンペーン等で理解とご協力を呼びかけています。また、シルバーカーと呼ばれる高齢者用手押し車も、自分が使わざるを得ない立場に立たないと利用者の遠慮とか、気苦労に思いが至らないのではと反省しています。お互いが気持ちよく、利用できたらいいですね。

1ブロンプトンユーザーです。はじめ記事を読んだ時、「何もここまで」と正直思ったのですが、輪行袋の買い替えを中心に対策したいと思います。注意喚起ありがとうございました。

smizohataさん、コメントありがとうございます。JR駅間や職員さんにより、対応がかなり違うようです。注意する方、されるほうの双方が気まずくならないよう、マナーが向上すればと思います。

えぇーっ、輪行袋にいれずに電車に乗せてたんですか？申し訳ないですが、最近のユーザーの考え方にびっくりです。昔はバラして輪行袋に入れて手回り品切符を買ったのが当たり前。それでも大きさに気が引けたもんでしたけどね。しかもキャリーケースとかベビーカー、シルバーカーと比べるとは…。このコメント欄にもびっくり！

たぶん、注意するほうも嫌と思いますよ、あなた方は大声で言うんでしょ？「キャリーケースやベビーカー、シルバーカーがよくて自転車がダメなんだ！コロコロ輪行を認めろ！」って。そりゃ、そんなモンスター相手に注意するの嫌ですよ、恐いですもん。

JRの次は航空各社ですね、同じように言うんでしょ？「キャリーケースやベビーカー、シルバーカーがよくて自転車がダメなんだ！JRは無料だぞ？サイズの制限も追加料金も認めない！自転車ユーザーを差別するなーっ！」って感じですか？

それとも、乗り合いバスにしますか？それともタクシーにしますか？もう、あなた方にルールは要りませんね。もう、あなた方がルールです。カバーがめくれて、チェーンの油で車両のシートや内装なんかあちこち汚れても、関係なんです。あなた方ルールなんですから。その油で他の乗客の衣類が汚れもいいんです、あなた方ルールなんですから。

駅員さんの考え方を指摘する前に、まず当たり前のことをしましょうよ。最近のユーザーのマナーが目に余るからJRもルールを再定義したんじゃないんですかね？そんなとこだと思いますよ。

ほんと嫌だ、最近の自転車乗りは…

内田慶さん、コメントありがとうございます。今、輪行している人が、過去（国鉄時代を含）の手荷物扱いを知らないのは当然で、知る必要もないかと思います。昔は自転車の汚れが非難の対象でしたが、今は安全性が問われています。JRさんには議論の余地が無くなるようルールを列挙して欲しいという思いもありますが、杓子定規は大人気ないとも思います。ブロラーさんが触れているようにJRの旅客の運送等の契約がすべてで、後は個々の良識なのかと思います。ベビーカー等の扱いと、自転車やサーフボード等（趣味用？）の扱いは違って当たり前と思います。他の交通機関での輪行は、良識が問われるのは当たり前ですが、前提が違うので個別に考えるべきと思います。「思いやり」が当たり前になればいいですね。本記事には関心をお持ちの方が多くて、ブロ所有者数より多いアクセスを頂いています。ありがとうございます。

＞今、輪行している人が、過去（国鉄時代を含）の手荷物扱いを知らないのは当然で、知る必要もないかと思います。

私が言いたいのは、国鉄時代からJRまで輪行袋に完全収納するのは昔からなんら変わっていない事。また、ルールは列挙するほど複雑にすべきではありません。簡潔するためには、ある一定の点を持って杓子定規になるのは仕方ないと言う事。そして、責められるべきはJRではなく、自転車メーカーと販社では無いかと言う点です。彼らはプロフェッショナルのはずです。国鉄からJRに続く輪行の規定を知らない訳がありません。もう少し物事を常識的に考えられませんか？。ルールは簡単です。「完全収納」するだけ。これに何か問題があるのでしょうか？

私も単純なルールが守れるような「思いやり」を持った自転車乗りが増えるように切に願います。

内田慶さん、再度コメントありがとうございました。

恐らく電車内やホームでキャリーバッグみたいに引っ張ってコロコロしてた人がいたんでしょうね。
それに人がつまづいてケガをさせてしまったのではと個人的に思います。
キャリーバッグもそうですが混雑した場所で引っ張ってコロコロするのは大変危険ですのでこの件は仕方がないんじゃないですかね。

井上さん、コメントありがとうございました。

「DAHON×SAKURA　PHOTO CONTEST　2014」というのがありまして、その賞品にDAHONの新しい輪行バッグがもらえると書いてあったのでいろいろ調べたところここにたどり着きました。ベビーカーをたたまなくてよくなったのは知っていたのですが。。。
輪行する前に気づいてよかったです。SlipCover→SlipBag20に買い直します。
非常に参考になりました。今後も一般客の邪魔にならないよう気をつけて楽しみたいと思います。ありがとうございました。　

のらねこさん、コメントありがとうございました。

　事後で申し訳ないのですが、私のブログの記事からこちらの記事へリンクを張らせていただきました。
　問題があるようなら言ってください。リンクを消去します。

　URLを入れるところがないのでコメント蘭にリンクを張った記事のアドレスを書いておきます。
　宣伝のつもりはありません。もし邪魔になるならこのコメントそのものを消去してください。
http://825mm.blog.fc2.com/blog-entry-183.html

kenbikinekoさん。リンクありがとうございます。本記事が多くの人の目に留まり、お役にたてればうれしい限りです。ありがとうございました。

基本的に混む電車へは持ち込まない。という自主ルールで
やってます。だから通勤時間帯は持ち込まない。どうしても
持ち込む必要がある時は、入り口付近の扉の隅に置く様に
してます。当然、自転車の側に立ちです。様は、他の人の
迷惑にならない事が重要かと。

にこりんさん、コメントありがとうございました。

電車は事故防止のため急停車することがある。
その急停車の衝動は大きく転倒の可能性もある。
転倒した際に先端の尖った自転車のハンドルやサドルで、怪我をしないように。という意味もある。

DORAさん、コメントありがとうございました。

興味深く読ませていただきました。輪行を持ち込み出来るように尽力した先人達と、輪行に寛大な配慮をしてくれたJR各社に、素直に敬意を表したいですね。
「輪行の規則が厳格化　Gibsonの自転車＆グルメ日記 livedoor Blog」
http://blog.m.livedoor.jp/gibson1798/article/51760835?guid=ON

ひろさん、コメントありがとうございました。

６月に乗り始めたばかりのプロンプトン初心者です。東京から徳島まで「輪行」して来てしまいました。渋谷サイクルで購入したOSTRICHの輪行袋を使用していますが、かなりゆったりした作りのためかＪＲ東海（新幹線）では注意を受けたことがなく規則を知らずに来てしまいました。今後は「完全収納」できる輪行袋に買い換えたいと思います。とりあえず今回は頑張って「転がさず」に移動したいと思いますが、ＪＲ四国だと乗せてもらえないかな困った。明後日、徳島から高知まで移動しなければならないです。

自転車メーカー側の転がし移動や転がし用のキャリアは、
JRでの輪行を想定したものではないですからね。

様々な移動シーンで折りたたんで転がせる機構であるということと、JRで輪行できるということは別問題です。
輪行の際は鉄道各社のルールを守らなきゃですね。

ゴロウさん、コメントありがとうございました。

ブロでリカを作ろうかなと思ってサーフィンしてたら、ここに来ました。

私の場合は、リカンベント（１６インチ）のシートの下に車輪をつけてキャリーにし、その上に輪行袋に入れたリカンベントを載せて、引っ張っていきます。
JRでも他の会社でも、何にも言われません。
車内では、入口近くのポールに、ゴムひもで止めて、倒れたり動いたりしないようにしています。

輪行袋に入れたブロを小さくたためるキャリーで運んだらいかがでしょうか？

ブロのリカ、わたしも心惹かれます。参考までにさん、ありがとうございました。

これって「列車内」の話だから、駅構内では
別にむき出しでも問題ないですよね？

ニカラグアさん、コメントありがとうございます。本記事の最後のほうに追記という形で、駅構内で自転車の取り扱いについてJR各社さんの見解、お願いをまとめています。参考になれば幸いです。みんなが気持ちよく交通機関を利用できればいいと思います。

あれれ、駅構内でもダメなんですね〜。
毎週のように郊外から都内までDAHONとスリップカバー
だけで、1年以上輪行していますが、今のところ
何も言われていないですね。
でも転がせないとなると困った。12kgも抱えていたら
上野駅の長いホームは歩けないし。

生真面目なサイクリストがババを引かされているという日本社会の矛盾そのもの。だね。

GDNさん、コメントありがとうございました。交通機関（電車やバス）でのベビーカー使用にも賛否が分かれるようで、多くの人の理解が得られる社会的合意ができればと思います。

輪行のルールを確認せずに輪行しているのが生真面目なのかは置いといて…

上の方でも別の人が書いていますが無料手回り品についての規則は国鉄時代からそれほど変わっていません。
変わったのは持ち込めるサイズと資格(昔は競輪選手やJCA会員以外はNG)が要らなくなったぐらいですね

ちなみに何も言われないのは単に構っている暇が無いので黙認されていただけでOKだったわけではないです

この辺の説明って昔ブロ買った時に説明されたけど店長が輪行に詳しい人だったからかな？

御肉屋さん。コメントありがとうございます。本記事を読んでいただいた多くの方々、かつ多くのコメントをいただた多くの方々、本当にありがとうございます。

アメリカでもヨーロッパでも多くの場合は自転車はそのまま持ち込み出来ます。勿論常識の範囲だけど、日本ではベビーカーはむき出しでたたまずにそのまま持ち込めるのに、転がしタイプのバッグも不可。馬鹿げてます。それより公道のロードタイプ車の４０−５０ｋｍでの走行、マナーの悪さを取り締まってくれ！

「列車内への」持ち込みはできません、という規定を文字通りに読むと、ホームまでは転がして行って、列車に乗る直前にファスナーをとめたらいいように思いますが、それではだめなのでしょうか。

通りすがりさん、コメント連投ありがとうございます。他の方のコメントでも同様な疑問（私もですが）を持たれたようで、記事の最後に追記として、後日、JR各社の回答をまとめてみました。JRを利用するすべての方が気持ち良く駅を利用できたらいいですね。

以下、長いのですが、一ユーザー兼中の人としての意見です

本来、ウレタンカバーを付けて、旅行バッグのような形であれば転がし輪行してもかまわないと中の人としても思ってはいます

ただ、現在はほとんど説明無く折りたたみ自転車が売られ、そのまま持ち込む方や、ゴミ袋などで対応する方、構内で運転する方などが多数いました
注意しても大半の方が不満を口にしてトラブルになることも多数ありました(蹴られたり、器物を壊す方もいました)
ひどい場合、レンタサイクルなどで借りた自転車を構内に放置する方もいました(自分自身、複数回対応しています)

このようにトラブルが続くと省庁からの注意があり、鉄道会社としても厳密運用せざるをえなくなります
同時期に示されて、返答が短く、どの会社も定型に近い場合、省庁側から何か来たと思ってください
ちなみに緩和派は観光庁くらいしかなく、国土交通省始め圧倒的に規制側が強い状況です
オリンピックに合わせて駅の整備と合わせて政府側が動けば話は変わりそうですが

結局はマナー問題ではあるのですが、自分も一ユーザーとして見ても常識の無い方々の姿を仕事で散々見て、対応してきたため、鉄道会社はあくまで運行が主業務である以上、規制自体は仕方が無いと感じています

鉄道関係者でも、自転車に興味にある人は少数派だと思います。「とある鉄道職員兼ユーザーさん」、コメントありがとうございます。思うに、今まで黙しているように見えた鉄道各社が、急に運用を厳格にしましたと言われても・・・の思いは、皆さんあると思います。現状は、監督官庁や、鉄道各社、自転車業界すべてが自転車のマナー等、PR活動や周知活動に積極的に取組んでいるように見えないのが、残念です。利用者の多い駅に数枚のポスターを掲出するだけでは、理解や協力を得られないと思います。数少ない輪行利用者の目に触れない、耳に届かないのでは、考える機会もないと思い、ブログ記事にした次第です。幸い１２万少々の方が本記事を見ていただきました。多くの方々の目に止まり、考えるキッカケになれば、幸いです。

すみません。連投ではなく別の通りすがりなのです。
ともあれ、厳密運用ということならば、「列車内への」持ち込みはできません、という規則なのだから、それを厳密に運用すれば、改札から列車入り口までむきだしの自転車を移動することを規制されることに根拠はないはずです。改札で止められたら「乗車する前に袋に入れる」と主張し、それでもだめだと言われたら「そんなことは旅客営業規則に規定がない。訴訟を起こす」とでも主張したらどうか思うのですが。

通りすがり２さん、失礼お許しください。JR各社とメールのやり取りや、特定のJR職員さんと話して感じたのですが、改札から列車入り口までは、あくまでも「ご理解とご協力のお願い」の範囲だと感じました。以前は、JRもこの違いを認識していた職員は少なかったです。かといって、乗客で混んでいる時間帯に、凶器になり得るむき出しの自転車の構内持ち込みを駅（施設）管理者として到底、無条件に黙認できるはずもなく、また注意しないなら不作為責任を問われると思われます。特定の権利も公共の福祉で制限されると思います。訴訟沙汰になった場合、その時の状況で自転車の持ち込み制限の正当性が争われると思いますが、どうでしょうか？

3年間BROMPTONを転がして改札通ってますけど、こんな問題があるの初めて知りました。相当な回数転がしてるけど、今日まで何も言われたことないですねぇ。これってハンドル露出したまま転がす危ない輩を捕まえるために規約の再確認をしているだけでは・・・？私は最小サイズにして、腰が痛いの我慢して中腰で押してます。ハンドル出したら楽なんだけど雑踏だと他の人の服にハンドルが引っかかっちゃうから我慢してます。しかし、こんなちっちゃいことが大真面目に議論されるって改めて日本って面倒臭・・・ゲフンゲフン！真面目な素晴らしい国だな！って思います。シンガポールのMRTじゃ、自転車が袋から露出してるかしてないかなんて意味不明な基準で判定してませんよ。人が少なきゃそもそもカバーもしてません。ただ、混雑時はタイヤとチェーンが他の人に触らないように配慮を求められます。